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            有近九成的汽車都存在車內空氣甲醛或苯含量超

            文章出處:西安除甲醛 人氣: 發表時間:2020-11-23

            提及汽車造成的環境污染,人們聯想到的往往是汽車尾氣造成的大氣環境污染問題。專家指出,汽車內部空間環境污染對駕乘者健康造成的危害更值得關注。   

                ★九成汽車“毒氣”超標   

                中國室內裝飾協會室內空氣監測中心近期對200輛汽車進行了檢測,結果發現,若參照室內空氣質量標準,有近九成的汽車都存在車內空氣甲醛或苯含量超標問題,而且大部分車輛甲醛超標都在五六倍以上,其中新車車內的空氣質量最差。國外一項研究測試發現,新車出廠后,車內有害氣體濃度很高,揮發時間可持續6個月以上,從而使在此間開車的駕駛員身體不適,甚至釀成車禍。根據上述調查結果,室內環境監測中心發布了今年第一號室內環境消費警示:警惕新車內空氣污染。   

                ★環境污染直接致病   

                據中國裝飾協會室內空氣監測中心宋廣生主任介紹,車內空氣超標甲醛多是來自座椅沙發墊、車頂裝飾等裝飾材料,而苯則來自膠粘劑。此外,發動機產生的一氧化碳、汽油味,車用空調蒸發器長時間不清洗護理所產生的胺、煙堿等有害物質彌漫在車內狹小的空間里,也導致車內空氣質量差。這些有害物質有的可能致癌,有的則可能會對神經系統、免疫系統、內分泌系統以及生殖系統產生影響。特別是開空調的時候車窗緊閉,空氣不能及時流通。大約有65%的司機駕車時會出現頭暈、困倦、咳嗽等現象,導致司機感到壓抑、煩躁、注意力無法集中,甚至導致交通事故的發生。這些癥狀統稱為駕車綜合癥。   

                最值得注意的是,由駕車綜合癥所引發的交通事故遠比長時間疲勞駕駛、酒后駕駛引發的事故率要高得多。    

                ★車內環境亟待關注   

                與汽車尾氣造成的大氣環境污染相比,汽車內部環境污染對人體健康危害更具有特殊性。北京岳成律師事務所岳律師向記者介紹,因汽車內環境造成駕駛者或乘客生命危險的案例時有發生,并且這類型的案例數目呈上升趨勢。而目前,汽車空氣質量檢測的相關標準還沒有,車內環境在法律上存在空缺,律師在辯護時無法可依。   

                本報記者 劉元星 實習生 江云花   

                互動聲音   

                在3.15即將到來之際,那些不斷大幅降價的汽車生產企業是否能夠反思一下,頻繁降價的行為是否對選擇了購買這些品牌汽車的消費者造成了傷害?讓我們來傾聽這位消費者的切身感受。   

                買來的汽車一降再降   

                我是2002年7月首付20%買的羚羊轎車,當時該車剛降到78800元,我以為不會馬上再降了。   

                半年后,該車又降了1萬元,又過了半年多,再降9000元,78800元買的車變成了59800元。要還的車貸本息還剩下5萬多,手里這輛舊車還不足5萬元。   

                繼續“犯傻”還款還是“賴賬”?后來我雖然一次性地還清了余款,但我非常不舒服。假設如果我拒絕續款,銀行的黑名單可能也就多了我的名字。   

                如果你前腳剛從一個小販手里花1塊錢1斤買了個西瓜,后腳他賣別人8毛1斤了,你會怎么辦?汽車的價格不應該像蔬菜價格一樣今兒高了明兒低了,隨行就市,想怎么就就怎么。辦法肯定有,但為什么總拿消費者說事兒?總拿消費者總結教訓?   

                海淀消費者 張建紅   
                         京華時報 

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